力士樂盾構(gòu)機濾芯 2.0005H10XL-A00-0-M
流動疲勞強度試驗是對濾芯使用壽命的檢驗。盾構(gòu)機濾芯濾芯在液壓系統(tǒng)中工作，承受系統(tǒng)液流的往復(fù)交變工作流量的壓力差沖擊，在這一沖擊下，濾芯若已經(jīng)積聚污染物并建立了更大壓差，那么濾層承受液流沖擊力更大。特別是打褶波紋牙尖部位的收縮和張開幅度更大。
1. 流動疲勞試驗的標準 標準是：ISO3724-1976《液壓轉(zhuǎn)動-濾芯-流動疲勞特性的驗證》；國家標準是標準的等同采用版，標準號是GB/T17488-1998《液壓濾芯流動疲勞特性的驗證》。根據(jù)筆者所知，我國液壓濾芯的制造行業(yè)很少有制造商們執(zhí)行這一標準。飛機液壓過濾器執(zhí)行HB5825《液壓過濾器通用技術(shù)條件》，其中“高溫流量循環(huán)試驗”近似于ISO3724.它是濾芯在不同的高溫壓差下多變通油循環(huán)，循環(huán)次數(shù)明確為9萬次。然而我國三濾行業(yè)一直采用SAE806b對機油濾清器進行“壓力脈沖”試驗，其內(nèi)容也與ISO3724近似。
2. 試驗方法簡介 流動疲勞試驗中，不同循環(huán)次數(shù)后不同值濾芯的值也會有所變化。
試驗中，首先要對被實驗濾芯進行完整度檢測。每一冒泡點壓力不得低于設(shè)計規(guī)定值。試驗順序如下。
A．向系統(tǒng)注入污染液，使濾芯建立壓差。此階段油溫應(yīng)控制在15-50℃。
B． 力士樂濾芯壓差應(yīng)得知制造商標示的額定壓差。該壓差應(yīng)是濾芯本身的極限壓差，即濾器總成壓差減去事先測定的空殼壓差。
C． 在“額定流量-零流量”的交變中，限定往復(fù)次數(shù)，例如，10萬次，20萬次和30萬次等。
D．試驗中限定的壓差應(yīng)控制在濾芯極限壓差的10%。也就是在零壓差-極限壓差±10%間為一個循環(huán)的共10萬次計數(shù)試驗。循環(huán)頻度限定為1Hz
E． 至少有一個循環(huán)周期的壓差時間繪出的曲線圖，為正弦形曲線。
F． 再檢驗濾芯結(jié)構(gòu)完整性。
G．后進行濾芯康破裂性驗證。
力士樂盾構(gòu)機濾芯 2.0005H10XL-A00-0-M
R928006265 2.0015 G10-A00-0-M
R928006266 2.0015 G25-A00-0-M
R928006267 2.0015 H3XL-A00-0-M
R928006268 2.0015 H6XL-A00-0-M
R928006269 2.0015 H10XL-A00-0-M
R928006270 2.0015 H20XL-A00-0-M
R928006319 2.0018 G10-A00-0-M
R928006320 2.0018 G25-A00-0-M
R928006321 2.0018 H3XL-A00-0-M
R928006322 2.0018 H6XL-A00-0-M
R928006323 2.0018 H10XL-A00-0-M
R928006324 2.0018 H20XL-A00-0-M
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